高鐵螺栓在安裝時(shí)要注意哪些問題

點(diǎn)擊數(shù)：13362017-03-13 09:22:06　來源: 高鐵螺栓_美制A325_鋼結(jié)構(gòu)_扭剪螺栓-河北東少緊固件公司|永年高鐵螺栓廠家

    高鐵螺栓運(yùn)用在大多數(shù)大型機(jī)械的緊固連接，高鐵螺栓之所以叫高強(qiáng)度是因?yàn)檫@種螺栓的預(yù)緊力非常的大，而且調(diào)整精準(zhǔn)，使用的范圍也是非常的廣泛，并且安裝也極其便捷。在安裝高鐵螺栓的時(shí)候僅僅用力矩扳手完全就能達(dá)到預(yù)緊力的要求，由于安裝方便拆卸維修也就變得非常的容易，大大減少了設(shè)備維修的時(shí)間與成本。 高鐵螺栓分為2種形式，分別是超級螺母也就是螺母上面帶有一圈預(yù)緊螺栓的那種，還有一種高鐵螺栓的形式是螺栓自身帶有一圈預(yù)緊螺栓，這兩種情況都是有硬墊圈的。某些情況下是可以依據(jù)施工需要改變預(yù)緊螺栓的類型。有些地方習(xí)慣上把這些都稱之為超級螺栓。高鐵螺栓一般要求達(dá)到600KN的最終預(yù)緊力。在安裝高鐵螺栓的時(shí)候先要旋緊螺母，直至消除螺母和結(jié)合面的間隙為止就可以停止旋緊動(dòng)作了。再使用力矩扳手采用10%到50%的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)緊力進(jìn)行施工，還需要用預(yù)緊力的75%和100%分別繞圓周順序依次加以固定。如果所用的高鐵螺栓比較長，就要采用10%到50%的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)緊力，來消除長螺栓彈性變形帶來的誤差，達(dá)到最終預(yù)緊力。